如果能夠把流質(zhì)石油壓縮成固體石油，這項技術(shù)將一定會(huì )引發(fā)能源運輸市場(chǎng)的革命。不用管道，可以用火車(chē)運輸，無(wú)需原油船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))，也許可以用散貨船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))運輸。這樣的技術(shù)已經(jīng)實(shí)現了！

　　加拿大卡爾加里大學(xué)（University of Calgary）的科研人員近日完成了一項革命性突破。他們的最新研究成果表明，可以通過(guò)把流質(zhì)石油壓縮成固態(tài)瀝青球運輸，實(shí)現低成本、遠距離的安全運輸石油，這項發(fā)明為石油運輸開(kāi)辟一條新路。而對于原油船而言這也許將是一場(chǎng)革命，革了原油船的命！

　　據了解，加拿大卡爾加里大學(xué)Ian Gates教授和他的研究團隊在研究如何提純油砂礦石油的時(shí)候無(wú)意中發(fā)現了一種新技術(shù)。這項技術(shù)能把流體狀重油或瀝青快速而且可重復性轉化成固態(tài)壓縮瀝青顆粒球。

　　顯然，這是一項革命性的技術(shù)突破。固態(tài)瀝青球內是液態(tài)流體，外表則是超級黏性的硬體護膜層。同時(shí)在每個(gè)球內注入氣泡使其產(chǎn)生浮力，即使顆粒球落入水中仍不會(huì )溶解。同時(shí)，在石油球被運送到目的地之后還可以很容易的被還原成石油。

圖：用瀝青包裹液體石油做成藍莓大小的石油球

　　這樣的石油球可以大量裝入普通的貨運火車(chē)車(chē)皮，長(cháng)距離運輸到任何通鐵路的地方。當然也可以裝在散貨船上長(cháng)距離運輸到全世界港口。

　　Gates教授的研究報告顯示，這些堅韌的瀝青球可實(shí)現無(wú)管道運輸，通過(guò)陸地或海上，如鐵路、公路或船舶都可輸送，不用擔心溢油，而且泄漏風(fēng)險小，不會(huì )發(fā)生液體石油運輸會(huì )發(fā)生的石油泄漏、爆炸、污染水源、土地和環(huán)境的問(wèn)題，大大減少環(huán)境污染概率。

　　據悉，目前已有多家公司有意向引進(jìn)這項新發(fā)明的專(zhuān)利技術(shù)。11月份，卡爾加里大學(xué)將運用全自動(dòng)化(產(chǎn)品庫 求購 供應)技術(shù)生產(chǎn)小桶瀝青球。2018年，生產(chǎn)規模將擴大到每天幾百桶。

　　Gates教授認為，雖然固體石油球可能會(huì )給石油運輸帶來(lái)巨大變化，但目前還不足以取代快速和大規模的管道運輸角色。但是，這顯然只是時(shí)間問(wèn)題。

　　對于原油船市場(chǎng)而言，原油市場(chǎng)需求不斷下滑和新能源的變革只是讓原油船的前景變得黯淡，而固體石油則會(huì )革了原油船的命！不過(guò)，對于散貨船市場(chǎng)而言倒是一個(gè)喜訊。散貨船運原油，這個(gè)市場(chǎng)之大得有很大的想象力才行！